明治22年に、香川県で最初の鉄道が敷かれた。
讃岐鉄道株式会社が金毘羅参拝客向けに、多度津を起点に「琴平～丸亀」間で開通させた。

日本で鉄道が開通してから17年遅れ、全国では9番目、四国では伊予鉄道に7ヶ月遅れで2番目だった。

讃岐鉄道はのちに国鉄に移管されたため、多度津が四国の鉄道発祥とされる。

ちなみに、「高松～丸亀」間に鉄道が開通したのは明治30年で、明治43年に「岡山～宇野」間が開通するとともに、宇高連絡船が開航したことで、高松が四国の玄関となった。