1964年に東海道新幹線が開通した後、『日本列島改造論』に基づき田中角栄は全国の鉄道を全て新幹線にするという「全国新幹線鉄道整備法」を作り、最初に3本の新幹線を作ると発表していた。

1本目が東京から仙台までの東北新幹線。
2本目が東京から新潟までの上越新幹線。
2本目が東京から成田までの成田新幹線。

上越新幹線は、田中角栄の地元を終点とし、途中で福田赳夫と中曽根康弘の地元の高崎を通る路線図とした。

東北新幹線は、鈴木善幸が総理になった時に、仙台から地元の岩手まで、路線を延長させた。

千葉には、川島正次郎、水田三喜男、山村新治郎ら大物議員がいたが、成田新幹線はできなかった。
理由は、当時、東京都知事だった美濃部達吉が工事の許可を出さなかったからである。
成田空港ビルの地下に最初から国鉄が新幹線用のホームを完成させていたが、数十年使用されないまま、京成電車は近くの駅から空港ビルまでバスで乗客を輸送していた。

自民党内では保守合同時の日本民主党（岸信介・鳩山一郎派）の流れを汲む「清和政策研究会(町村派)」は、岸信介派の分裂を受けて、福田赳夫を中心として1962年に結成された。

福田派は、もともと派閥として作ったのではなく、派閥を解消して作った「党風刷新連盟」（発足時は「党風刷新懇話会」）が母体なので、派閥を作るのは良くないという政治家が集まった。

シングルマザーは124万人。
20代のシングルマザーの8割が、一人当たり可処分所得が114万円以下であり、貧困状態となっている。
(内閣府報告書2010年)

働く女性の6割が非正規雇用であり、そのうち若年女性(15～34才)の割合は47%。

また、年収200万円以下の非正規雇用の若年女性(15～34才)は289万人と8割を占めている。
ちなみに年収200万円以下とは、国が生活支援の対策で困窮状態の目安とされている。

OECDの調査では、日本の一人親世帯の子供の貧困率は50.8%で、一人あたり可処分所得が114万円未満と、加盟国中33位と最悪レベルとなっている。

2013年のテーマパーク入場者数

東京ディズニーランド(千葉)　　　　　　　3129万人
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪)　1050万人
ナガシマリゾート(三重)　　　　　　　 　　585万人
八景島シーパラダイス(神奈川)　　　　　 　410万人
ハウステンボス(長崎)　　　　　　　　　　 247万人
富士急ハイランド(山梨)　　　　　　　　 　216万人
志摩スペイン村(三重)　　　　　　　　　 　141万人
サンリオピューロランド(東京)　　　　　 　118万人

なぜ「上様」という領収書が存在するかというと、少額の領収書の場合、宛名に正式名称を書いてもらうのが大変という事で、習慣化しているから。

この習慣を受けて、消費税法第30条および施行令49条で、「書類の交付を受ける当該事業者の氏名又は名称」は、その記載金額が3万円未満である場合や小売業、飲食店業、写真業および旅行業などの特定の業種では3万円以上でも記載がなくても良い事になっている。

消費税を納税する事業者は、預かった消費税から支払った消費税を差し引いて計算するのだが、この場合控除できる消費税の金額を証明する書類としての要件が、消費税法で規定されている。

野中広務が官房長官時代に、官房機密費から評論家やジャーナリストにカネを渡していたが、断って返してきたのは田原総一朗だけだった、と告白した。

しかし、最初から受け取らないだろうとして、渡されなかった人もおり、田原総一朗は受け取るだろうと思われて、カネを出されたのである。