ワークシェアリング的なモデルとして知られているのは、JR東労組(東日本旅客鉄道労働組合)である。

超過勤務は基本的にさせず、それをワークシェアリングという形で、労働時間を減らすと同時に、非正規の郡スタッフを極力、正規にしろと主張している。

しかも、１人だけ抜け駆けして休日出勤で残業代をもらってはならないという教育を徹底しているので、組織内に一種の同庁津力が働いているという。